来源：国际金融报
9月3日，工信部装备工业发展中心公布了《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》企业清单。对年7月1日前获得新能源汽车生产资质的企业进行了梳理，拟将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的30家企业名单上报工信部。
华晨汽车、广汽本田、长安标致雪铁龙、长安铃木等主流车企也在这份名单上。
若在公示期（年9月3日-9月9日）内无异议，那么名单上的企业将被正式上报工信部。按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工业和信息化部令第39号）第二十三条的要求，对于上述停止生产新能源汽车产品12个月及以上的新能源汽车生产企业，工信部予以特别公示。经特别公示的新能源汽车生产企业在恢复生产之前，工信部应当对其保持《准入审查要求》的情况进行核查。
也就是说，这30家车企若再次生产新能源汽车，需要重新经过工信部的准入审查，如不能保持《准入审查要求》，将被工信部撤销新能源汽车生产资质。
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广汽本田：后来者
日系车企普遍都对纯电动技术表现得兴趣缺缺，丰田还曾表示“电动车技术不成熟，不适合推广”。他们押注在混合动力和氢燃料电池。
广汽本田虽然没有新能源汽车车型在售，但推出了十代雅阁混动版。不过到目前为止，油电混合并不在国内政策所列出的新能源汽车类型中。
在双积分政策的“催化”下，年底，本田公布了其在中国的新能源规划，表示年是本田电动车“元年”，将以年为节点开始普及电动化技术；到年，本田将在中国推出20款以上电气化产品，销售占比达40％左右；到年，实现全球汽车销量总数的2/3为混合动力车、插电式混合动力车及纯电动车型。
广汽本田在年北京车展上推出了全新的EVCONCEPT。此外广汽本田还表示，今年将推出首款纯电动SUV，但到目前为止，该款纯电动SUV尚未亮相，也未进行生产。
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长安标致雪铁龙：无暇他顾
长安标致雪铁龙旗下唯一品牌DS近两年一直叫好不叫座，销量低迷，可谓是连守好传统燃油车这方阵地都难，更无暇顾及新能源汽车。
在新能源汽车的规划上，长安标致雪铁龙只是简单透露了一句“从年起每年向中国市场投放一款新车型”，但截至目前也未有新能源车型亮相或上市销售。
长安标致雪铁龙自年底合资成立后，开局十分顺利，曾进入中国豪华车市场销量排行前十。根据乘联会数据，年，DS首次出现销售负增长，全年销量仅为1.61万辆；年更是大跌63.7％，全年销量仅有辆，12月销量低至辆；年前7个月累计销售辆，跌幅达35.4％。
长安汽车年财报显示，长安标致雪铁龙年亏损11亿元。
在此情况下，长安汽车和标致雪铁龙集团不得不对长安标致雪铁龙增资。今年初，国家发改委同意长安标致雪铁龙中外股东增资36亿元，但要求积极发展新能源汽车，据悉，此次计划生产的仍然不是长安标致雪铁龙的新能源汽车，而是长安自主品牌的新能源汽车。
长安汽车曾在公开平台上表示，长安标致雪铁龙预计将于年投放插电式混合动力汽车以及首款纯电动汽车。但现在，长安标致雪铁龙已面临或被工信部取消新能源汽车生产资质的危机。
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华晨汽车：昙花一现
早在年，华晨汽车就推出了中华骏捷FSV新能源汽车，虽然只是微混，但是华晨汽车在新能源汽车方面的开局还算顺利。
遗憾的是，华晨汽车并未保持这一优势，至今对新能源汽车仍缺乏清晰的规划。
公开资料显示，华晨汽车将在年及年推出两款纯电动车型及一款插电式混合动力车型，同时将在年实现新能源汽车产销量超万辆的目标。
华晨汽车在年初上市了一款纯电动汽车中华HEV，华晨中华
本文编辑：佚名
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