三缸车在国内市场上，颇不具备“市场地位”，想必日产奇骏也有深刻体会。标致，作为一款三缸车，其在欧洲上市时间并不长。而作为三缸车代表的日产奇骏也成为了众多消费者的首选车型。虽然国内市场上还没有出现日产奇骏这样的品牌，但是我们可以从很多方面感受到它的魅力所在。三缸姑且不说，标致的，亮点是什么，产品的总体实力是怎样的？
标致的整体设计更加咔萌。前脸、上、下格栅的设计，上、下格栅内明亮的色彩点缀呈渐次向外扩展之势，更加富有动感。尾灯造型与前脸轮廓吻合得很好，非常漂亮。配合上流线型车身线条以及流畅的轮廓线。使其具有一种时尚感。整个车身上部采用了流线形的风格。大灯组为白色，整体线条流畅，造型简洁有力，车身侧面线条流畅，线条上没有明显的凸起，整体线条呈向后倾斜的状态，车身侧面线条呈向内倾斜的状态，与车身侧面线条形成对比，使车身线条更加饱满，同时也增加了整车的气势和美感，尤其是前脸的“英武”造型。黑色活动前嘴唇，动感十足又个性十足，更适合年轻人审美。
车身一侧，17寸五辐轮毂、双色设计、配合双色外后视镜让运动范更加饱满。车头部分有一个大LED灯，非常醒目；尾灯和前保险杠都做了银色处理，看起来很干净整洁。车尾线条简洁流畅，流线型外观显得动感十足。腰线犀利硬朗，配上悬浮式的顶棚设计，既时尚又动感。标致的长和宽的高度分别为mm,mm和mm,轴距达到mm,尺寸相对较小。
尾部、两侧熏黑式尾灯组通过黑色盖板天衣无缝地连接在一起，构成贯通之势，设计感非常出色。车身线条流畅，配合银色装饰条与进气格栅的完美结合，显得时尚大气；车内配置丰富多样，如：高保真音响,GPS导航仪等。在车内中央位置设置了一个椭圆形储物盒。黑色下包围配合双边共双出排气孔带来很好的动感。
在内饰上，环抱式座舱设计、两幅式多功能方向盘、真皮包裹、并支持上下左右加前后左右调整，握起来感觉相当舒服。不过，如果你对驾驶技术有一定了解的话，应该能发现这样一个问题：它并不像想象的那样省油——因为没有使用燃油滤清器，所以油耗会很高。7寸悬浮式中控屏只支持Carlife-Carplay和语音识别等功能，相对于突飞猛进的自主品牌来说这一配置有些过时。
其它配置方面，有：后驻车雷达，上坡辅助，发动机启停，能开全景天窗，车顶行李架，无钥匙进入，无钥匙启动，仿皮座椅，大灯高度调节，大灯延时关闭等，价格接近10万元，配置无法算是丰富了，基本上能满足家庭使用。
动力上，标致采用了1.2T涡轮增压三缸发动机加6挡双离合齿轮箱。动力方面，涡轮增压发动机最大功率为kW,扭矩达到匹马力，最高扭矩可达N·米；6挡湿式双离合变速箱具有较高的传动效率。动力性和经济性都有一定优势。此外，标致还采用了自动变速器，并且配备了电子驻车制动系统。百公里油耗为5.7L,动力强劲，在城市行驶时，能跑到6.8L左右。试驾时，变速箱换挡较为平顺，在起步阶段加速较为强劲，但在时速80km以上时加速较为无力。
底盘、前悬为麦弗逊式独立挂装，后悬为纵臂扭转梁式不独立挂装。发动机舱内布置有前置摄像头和6速手动变速器。悬挂上的调校稍微注重了一下动作，过减速带后车身有了一点波动。整体底盘调校更紧实，转向路感更明显，但刹车感略显温煦，总体操控体验尚可。
标致作为东风标致的小型SUV,外形咔萌、动力足够、配置与操控体验尚可、加上养车费用美元/月，总体来说还算不错。如果你有一台标致的话，那么你就会对它产生浓厚的兴趣。但在已初露端倪的自主品牌面前还略显艰难。关于这台车，你们有什么看法呢？
