在东风标致的生产历史上，很多车型都成为经典。凭借法律制度在设计和配置上的优势，东风标致的销售状况长期良好。我们经常看到东风标致的车型，这也印证了该品牌在市场上的保有率。今天，我们就不谈销量了，看看东风标致哪些车是经典车型，哪些新车和二手车值得购买。
一。东风标致
在叶硕汽车行业的十多年里，汽车行业的很多媒体朋友都是从开始的，甚至很多朋友都购买了标致的款车型。然而，这两种模式之所以能进入我的许多媒体同行的视线，是因为他们从模式定位上确实有自己独特的特点。
事实上，国产东风标致只是东风标致的一个改版，但经过这次改版，恰逢汽车行业降价潮的开始，所以经过多次优惠，这款车的性价比已经相当突出。在同级别车型中，只有上汽-大众的夏普车型斯柯达能够比较出当时合资小型车的性价比。
此外，该车仅配备了1.4L和1.6L自然吸气发动机，但对于这样一款小型车来说，动力系统表现非常出色，特别是当时有很多手动车型。随着十年前那些老司机的发展，汽车的动力可以被完全挤出，甚至有些运动型司机也能有驾驶的感觉。
当然，随着时间的推移，驾驶机油匹配并想象自己驾驶柔性车身WRC的日子一去不复返了，车型的定位也被更为家用的标致所取代。但最纯粹的驾驶感受是对野朔汽车年轻时代的记忆。
目前这款车款左右车型的价格在15-元左右左右，这是年轻朋友练习走路的好选择。毕竟，这辆车的形状现在还没有过时。
2。标致s
东风标致s是目前汽车销售年代被严重低估的车型，但在停产数年后，它已成为二手车市场的热点。据我认识的一位东风标致汽车行业的朋友说，是“当年求着大家买没人买，现在二手车抢着买又买不到”。
东风标致s在当年使用了三种动力总成，但1.6THP和1.2THP两款车型的热度最高，这也是当时很多车主选择这款车的重要原因。这套动力系统后来配置在东风雪铁龙的c4l车型上。关键是该动力系统的扭矩干预时间较早，能够给消费者一定的驾驶激情和操控感。此外，标致s的悬挂系统属于那种具有韧性和趣味性的悬挂系统，所以整体驾驶感觉非常好。
那为什么那时候这辆车不畅销呢？主要原因是当年这类车市有高尔夫。对于很多朋友来说，选择标致s比选择高尔夫要好，因此s的销量一直惨淡，但这并不影响当年那些车主心目中的口碑。
所以在二手车市场上，这辆车就成了抢手货。一方面，这辆车的保养率不高。17万年前登陆的车型二手车价格在6万左右，所以二手车的性价比相对较高。另一方面，这款车的车源较少，所以这款口碑不错的车在二手车市场非常受欢迎。
我说有两种型号已经停产了，我说我们会推荐另一种型号出售。
东风标致L
这辆车也是很受欢迎的车型。在市场上，这款车的销量并不是很高，但从车型分析，这款车有足够的卓越性，只是因为同价位的竞争车型太多，而在中型车市场上，商用车的使用需求仍然是主要的。
东风标致L突出了运动的浪漫风格和驾驶感。它还搭载了1.6t和1.8t发动机的经典动力系统，但在底盘配置上采用了可变阻尼技术和多连杆后悬架。按指导价计算，这辆车的性价比非常好。而且，这款车的性价比也有一定的终端折扣。
可以说，系列车一直是市场上一种独特的车型。他们可以使方向盘中间不随方向盘转动，也可以在高尔夫车型在同类市场中表现突出时推出s与之竞争，甚至可以在有商务需求的中型车市场推出运动型车型。但正是因为标致的气质和独特的个性，我们的汽车生活才有了更多的色彩，我们才能有更多的回忆。
