法系车在我国市场本就没有太多的存在感。乘联会公布的数据显示，今年上半年法系车市场累计零售销量只有辆，同比大跌40.3%，在乘用车市场上的份额只有0.4%。还记得去年还有雪铁龙C5X凡尔赛等车型，可以带动法系车销量回暖一阵子，但如今看来也是无力回天。
有消息透露，全新标致e－将会在9月12日首发亮相。新车是基于STLAMedium平台打造的首款标致纯电动车型，虽然目前被厚重的伪装覆盖，但官方表示，新车不仅将会拥有颇为激进的个性化设计，同时还将搭载最新版本i-Cockpit信息娱乐系统，这也是该系统的首次运用。
从预告图来看，新车配备了独特的低风阻轮圈，但作为新能源汽车并没有采用当下流行的隐藏式门把手设计。结合此前透露的谍照，新车还将配备封闭式前格栅，可能与标致X有较高的相似度。
新车将会采用全新的i－COCKPIT座舱设计，从官图来看，小尺寸的异形方向盘和21英寸的高清曲面屏很特别，但战斗机式中控按键被取消，用触控面板来替代。不得不说，这样的内饰设计放在主打简约的内饰风格里显得非常出众。
至于动力方面，官方暂未透露太多信息。但新车是基于STLAMedium平台打造的，而该平台采用V电气架构，电池容量均为98kW·h，产品的续航里程在－km范围内，驱动电机的最大功率范围在Ps－Ps之间。按照标致e－的定位，小编预计范围的中间水平会与产品参数比较接近。
总结还记得，法系车销量上涨的那段时间，主要依靠雪铁龙凡尔赛C5X、标致等车型在性价比上下功夫，今年年初的雪铁龙C6还因为价格大跳水吸引了不少群众入手。但是，以往不少车型在发布之初获得不少的好评，但实际销量对比竞争对手差上一大截，比如标致L等等。
而在新能源领域，法系车在国内市场的地位更加尴尬，纯电动车型标致e－已经停产停售，只剩下标致L和标致8的插混版本还在坚持。曾经声称依靠新能源翻身的法系车品牌，也必须要奋力一战了。从产品用上了多个“首次”科技之后，不难看出官方对全新标致e－寄予多大的希望。
