现在的标致汽车在国内的存在感不高，而且经销商也是越来越少了，旗下的很多车型销量都很一般。到底是不是它的新车性价比真不高呢，还是被品牌拖累了呢？今天我们就来聊聊标致这款车型的性价比，值得一提的是标致原来是以纯进口的方式进入我国，后来开发出了国产版本，再后来又通过油改电设计出来纯电动的。今天我们选择的是燃油车，具体配置为款THP锋锐版，厂家指导价16.97万，值得一提的是，这款车型是入门版配置。由于是今年4月份刚刚上市的车型，目前厂家还没有给出具体优惠幅度，保险元，购置税元，上牌元，所以这辆入门版的标致全部办到好的价格为元。外观部分。全新标致的设计颜值感比较时尚，和原先的标致车相比，进步非常的明显。它的前脸采用了无边界的中网样式，特别的时尚，而且它的大灯呈现出了匕首造型的设计，颜值感很出色。它的大灯采用的是led的光源，并且从大灯延伸出来的熏黑饰条形成了獠牙效果，加上运动包围，前脸运动感十足。侧面来看，间断式的车身腰线，配备上乌光锻造的双五幅运动轮毂，以及悬浮车顶设计，颜值感比较到位。但是说实话，精致感一般，因为车窗四周并未采用镀铬饰条来加以点缀，这一点有些遗憾。车尾设计是我们非常熟悉的家族氛围，狮爪造型的尾灯，配备上方正有力的排气管，高亮的镀铬饰条，时尚感打磨得很到位。标致的内饰科技很强，出乎我的意料。整体上看起来比较的时尚和科技，中控呈现出的是不对称式的设计，并且还搭载了十英寸的悬浮屏幕，颇具科技感。此外飞机档把，钢琴按键样式的按钮也颇具档次感。但是这辆车子依然采用了炮筒仪表盘，织物座椅，明显拉低了档次感。动力部分，搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩N·m，传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱，这款发动机是缸内直喷的发动机，而且只需要92号的汽油，动力总成特别的强劲。试驾的时候轻踩油门，动力源源不断地输出，而且输出比较平稳，后期加速也很有力量。高速状态下超车显得相当的轻松，操控性能比较的灵活，方向盘设计的本身也比较小，掉头转向没有虚位，非常灵活好开。但是发动机和变速箱的匹配度不够精细，低速状态下顿挫感比较明显。标致的不足其实也很明显，最主要的就是这辆车子目前来说没有什么优惠，而和竞争对手相比，并没有太明显的优势价格优势，而且品牌影响力也不是很足。标致的后轮避震太硬，经过不好的路况，颠簸感特别的明显，这大大影响了车内乘坐的舒适性。还有一点就是这辆车子的保值性并不出色，二手市场去跑一圈，就会发现这辆标致的折价相当的明显。总结：这辆标致有的设计还是很不错的，但由于新款上市，我觉得此刻并没有达到较强的性价比，因为价格优势没有凸显。所以感兴趣的小伙伴可以稍微等一等。
本文编辑：佚名
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