最近这几年，法系车在我们国内市场的存在感可以说是越来越低，对于这一点，相信大家都是有目共睹，其中，标致作为法系车的重要代表之一，日子也是非常的不好过，即便是不断的“挣扎”，更新换代新车型，甚至“降价促销”，销量却始终上不来。接下来，小编就你们来聊一聊标致家族的中型轿车-标致，简单分析一下它的优缺点都有哪些。
在外观设计上，标致做得非常的漂亮，整体造型设计比较的时尚、运动化，迎合了年轻消费者的审美观。首先，前脸采用了分体式的进气格栅再配以点阵式的镀铬饰条装饰，显得前脸十分的精致上档次。然后，再配上两侧造型犀利的LED大灯组设计，夜间点亮后有着不错的照明效果。
这一次标致的尺寸也是非常的出彩，作为一款b级车型，它的长宽高分别是××毫米，同时它的轴距是在毫米。从参数以及数值上面来看，至少它不会输给迈腾帕萨特这样的车型，并且这一次的侧面也是比较流畅的，观看式的腰线搭配让它看上去更加的动感顶部，它是使用了一个遛背式的车顶设计也是非常的好看。
尾部的方面的话这一次显得更有意思，使用的是一个比较宽敞的造型，辨识度上面非常的高，是一个矩阵式的搭配。
坐进车内，标致的内饰设计让人很有战斗欲望，高高隆起的液晶仪表盘和外嵌式多媒体屏幕相呼应，双辐式多功能方向盘加以高逼格电子档杆、机械杆十足的按键，在纯黑色或者黑红撞色主色调的烘托下，说是战斗机驾驶舱都有人信。在配置上，标致配备了胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车等配置，具有很大的诚意。
动力方面，新车搭载了一台1.6T和1.8TTHP发动机，与宝马共同研发，最大马力为和马力，符合国六排放标准，与之匹配的是爱信8挡手自一体变速箱，再加上前后独悬的设计，使得动力参数和舒适度方面，都堪比豪车系列了。
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新车在外观上，和现款车型基本一致，设计风格也延续了丰田家族式语言。前脸的造型则稍带有欧版卡罗拉形态，有点与亚洲龙风格相似。总的来说，布局没有太多的变化，进气格栅采用的碳黑色蜂窝状隔条，大气的装饰在前脸。贯穿式的银色镀铬条穿越LOGO而过，加上俯冲式的引擎盖设计，使得整个新面容非常有运动风范，显得时尚、美观。
侧面腰身的表现是比较简单的，车窗C柱进行了简单处理，在乘坐时加宽了视野，拼接式的车外反光镜与之相搭配，多幅式轮毂的设计是非常宽大的，银色系的设计更加时尚。
车尾设计较为简洁，红白相间的尾灯配上镀铬条衔接在一起，让车尾部分大方得体。
汽车的内饰风格处理的很大方，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏很宽大，多功能方向盘的握感很不错，汽车的换挡杆比较厚实，周边装饰了亮黑色的饰板来提升质感。在配置方面，配备了三幅式多功能方向盘，4.2寸和7寸可选液晶仪表，8寸，9寸和12.1寸可选悬浮式中控大屏，物理按键等等。
动力上搭载了1.2T和1.8L两款发动机，最大输出功率分别是马力和98马力，永磁同步电动机的最大输出功率为72马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱，百公里油耗是4--5.7L/km。
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作为年度改款车型，新车在外观上与现款车型保持一致，采用了大众最新的家族式设计语言，前脸进气中网采用了贯穿式设计，内部采用了多条横向装饰条并与两侧大灯组相连，下方包围与两侧侧进气口同样采用了贯穿式设计，整体呈现出了较强的层次感。
车身侧面，新车采用了流畅的双腰线设计，悬浮式的车顶设计很有运动感，车窗四周的镀铬饰条包边更显高级，帽檐状的尾翼设计很有新意，配备的双五辐轮圈动感十足，整个侧身显得十分壮实。
车的尾部，新车的尾部造型非常大气，整体的表现语言比较简约，呈现出的视觉效果比较符合大部分消费者的审美。全新的大众标识加上英文字母的设计，不仅提升了车尾的辨识度，看上去还很有档次感。两侧尾灯的造型也很简洁，并配有银色镀铬饰条装饰，内部的灯带结构比较清晰，点亮后的视觉效果非常不错。
内饰上延续了现款车型的布局风格，配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控显示屏采用了一体式设计。配置方面，该车做工延续了大众一贯的扎实功底，座椅造型工整大方，具有不错的承托效果；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风功能，包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节。
动力上搭载了2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为kW和kW，最大扭矩分别为牛米和牛米，传动匹配了8速自动变速箱。
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