标致L是不是一台好车？作者菌可以很肯定地告诉你，标致L是一台不折不扣的好车。但是在刚刚过去的年，标致L全年仅仅交出了刚过台的销售成绩，怎一个“惨”字了得。标致L被神龙公司寄予厚望，希望凭借它一举扭转法系品牌颓势，这款标致扛鼎之作从一开始登陆国内市场就是带着法国人的妥协而来的。虽然国内版本取消了无边框车门和掀背尾门，但是实际上这也是一种妥协，如果全系标配无边框车门和掀背尾门，整体售价估计得再上一个台阶，到时候可能大家又得批判它价格高昂了。标致L初体验作者菌年前去4S店试驾体验过标致L，静态和动态都体验了一番。先说说初印象，看惯了大众脸、街车样式，咋一看到标致L，确实让人眼前一亮，视觉效果非常好。进入驾驶室，一股飞机驾驶舱的即视感扑面而来，让人充满驾驶欲望，整个驾驶位附近的设计感特别强。驾驶舱其他都好，不过有一点很让人无语，因为展车不是顶配车，中控触摸屏上有一圈黑色不显示的区域（屏幕是10英寸的，非顶配车型屏幕是8英寸的），很难看，特别丑，细节不到位。试驾车则是顶配，在试驾过程中，还尝试了两次蛇形绕桩（非专业车手），平均绕桩速度在40Km/h左右，感觉整车操控及绕桩姿态都很不错，转向精准、动力响应及时。试驾过程中，最快开到70Km/h，整车隔音效果非常棒，能达到同级别上等水平。舒适性方面：驾驶位感觉非常好，只是后排座椅长度偏短，腿部支撑不够，可能长时间坐车对舒适性会有影响。竞品对比分析-价格分析标致L入门款车型售价不到16万，销售表示终端还会有左右的优惠，这个价格在中级车里面竞争力怎么样？我们来对比一下。日系三剑客里面除了丰田凯美瑞价格比较坚挺以外，本田雅阁款TURBO舒适版刨掉终端1万多的优惠，实际成交裸车价在16万5左右；日产天籁的入门款官方指导价17.98万，某汽车网站车主平均价格是15.88万，作者菌1月初去4S店咨询过，终端优惠在2.5万以上，也就是说实际裸车价格在15万出头。（因某些原因，德系双雄这里就不做比较）鉴于目前法系品牌在国内市场的弱势地位，个人以为更务实的做法是将竞争目标转移到美系中级车身上，比如别克君威、雪佛兰迈锐宝XL等，甚至是转移到强势品牌（大众、本田等）的紧凑级轿车上。但是不管是君威还是迈锐宝XL入门款的裸车价格都已经拉低到不足14万，尤其是雪佛兰迈锐宝XL的2.0T+9AT入门款车型，价格也做到了15.5万左右，因此，标致L在价格上没有任何优势，相反劣势还比较明显。另外，还有一点是不得不吐槽一下的，标致L的入门款车型仅配备有两个安全气囊，购买中级轿车的车主，车辆一般是以家用为主，改善性用车为主，安全配置是这一目标人群比较
本文编辑：佚名
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