文章来自：汽车之家、作者：bondp，点击阅读原文可查看
我，是一个法粉，也是一个对完美比较追求到极致的一个人，相信众多的法系车主也是有完美体质的人。我，还是一个的车主，我在17年就入手了1.6T豪华版的，想当年开着我的到处去浪，到处去野，到处去参加各种车友会的活动，四年的时光里，陪着我和我的家人一起跑了6万公里，法系的品质、法系的安全一直守护着我们一家，带给了我们的不一样的用车体验，特别是买车时坚持要添加的P4包--自适应巡航，这个坚持也让我觉得我的选择是对的，开长途甚至在城市里面的塞车我都能应用到极致，大大降低了我的驾驶疲劳感，更好的辅助守护我的用车安全。特别是在初期，很多车友都觉得很后悔为什么买车的时候不选择这个功能，为什么没有耐心等待一下再提车（加装此功能在店里的回复是要加长提车时间，实际上和我一起买的小伙伴我们两台车是同时到店的，所以每次提起这个我就洋洋得意，实在开长时间驾驶的好帮手啊），后来，在汽车后市场上很多法系的黑科技大师听到了车友们的呼喊声，纷纷站出来解决车友的实际用车需求，开始了国五的黑科技原厂ACC加装，鉨补了车友们心中的遗憾，也让更多的车友感受到了法系的黑科技，说了这么多，我还先上一张我的的图片吧。
我的现在身在何方呢，好想念它，我的还去改了野马的流水灯，希望新的车主能好好对待它，可能很多人想骂我渣男，才6万公里就转手了，但是实际上我是有更大的用车需求，老婆怀了二胎，还是双胞胎，这一下子用车的需求就紧张了，家里又只有我一个司机，总不能每次出去都超载，于是得到老婆大人的批准，就开始寻找七座车了，但是在我的心里我只有法系，我不能忍受选择一部没有驾驶感的MPV，我不能忍受我成为一个工具人（面包车司机），再加上我还是心念念我当时没有选择GT顶配，这一直是一个遗憾，我要妳补这个遗憾，当然，更多的还是老婆也非常喜欢法系，哈哈。加上这个灵活的座椅模式是非常让我喜欢的，可以七座，可以六座，可以五座，第二排座椅也可以滑动，空间是非常灵活多变的，完全可以满足我的日常需要，特别是一家人出游，行李很多，因为我的一般出游场景是6人，所以灵活多变的空间布局就用上了，一个座椅的空间再加上后备箱的一个容积足以满足6人的行李需求，这部车虽然是一部七座SUV，但是它开起会让你很惊艳，你绝对不会想像到这居然是一部七座SUV，首先无论是转弯还是超车，都让你能够非常从容的应对，特别是超车，动力随叫随到，在城市里面的一个车流里面穿插也没想到是这么行云流水的，在转向的时候非常灵活，没有太多的虚位。
好了，正常地吹嘘完成了，的整体质感就不说了，因为大家都很熟悉。接下来就转入正题吧。去年6月份提车后，就开始了我的欢乐用车时间，我的是GT，那么自适应巡航（ACC）肯定是标配，但是标配的还是第二代的ACC，也就是和我说17款的ACC是同一代产品，这里就真是要吐槽一下神龙了，新款也不标配第三代的ACC。好吧，你说你配第二代就二代吧，我也能接受，毕竟用了这么多年已经习惯了是吧，但是偶然的一次，又让我成为了全中国第一个发现了21款的ACC的一个独有的BUG。
没错，就是偶尔会出现ACC故障，这个故障一出现就导致ACC系统整个失效，必须要熄火后才能重新启用，这个BUG只要你在减速的过程中，轻轻点一下油门，马上就会出现，重踩油门就不会，也就是这个问题导致我在高速中进出了几次服务区来重启我的车子才能恢复ACC功能，此BUG为21款专属BUG，17款的ACC是没有这个问题的。这个问题也导致4S很头疼，他们根本也就没见过这个问题，后来经过联系厂家多次之后才知道这是21款一个专属的BUG，因为设备的软件升级了，升级了之后软件有一个BUG，而且这个BUG必须要到23年的10月才可能有ESP的系统升级，还不知道会不会解决这个问题。对于这件事我个人是觉得非常遗憾的，也使我在使用第二代ACC的时候必须要小心翼翼的，生怕老是会出这个BUG导致影响我的驾驶体验感。
但是出于无奈，厂家都已经给了这个答复了，我只能接受了。但是这个已经成为我每天的心心念念了，直到几个月后，很久没有冒出消息的狮行天下群突然冒出了一条信息，一个名为：一个普通工人DS汽车的车友发布了一条黑科技消息，那就是可以升级第三代的ACC+车道居中+STOPGO+夜视功能。
当时听到这个消息真是有点不相信，也表示非常质疑，这个人是谁？以前在这个群里就没见过这个人发过消息，突然冒出来这样发了一个视频，表示自己突破了我在用的时候就有的一个梦想，就是想升级第三代ACC+车道居中+STOPGO+夜视的一个想法，当初自己还立了一个Flag，要是谁先搞出来我一定马上去改，秉着这个信念，我马上和这个普通工人DS汽车联系，在接触的过程中得知了他叫：雷航，原来是专门搞DS汽车的老专家，更多的是在为DS的车主做深度的服务，并且在武汉经营着一家DS的2S服务店，怪不得我说以前没听说过如此大神，原来是搞***丝牌汽车的，没在我们狮子界活跃。
话不多说，直入正题，接触过程中发现大家都是比较豪爽的人，都喜欢接触新事物，而且听说他为了搞这个项目在多年前就在DS身上开展了研究，嗯，我就喜欢这种专门追求技术到极致的人，因为我本身也是搞技术的。在后面的深入交谈中，我慢慢地了解到此人在将这个商业化的过程付出了多少艰辛，多少的测试，各位车友，这里不是吹嘘，深入一想这些都是实实在在的，ACC涉及到安全问题，不是说改装出来就能用了，一个成熟的移植产品必须经过长时间的测试，而这位雷大哥也正是这样，经过了路试6个月，各种严谨的工况测试，跑了有十万公里左右，有时候还三更半夜还在路测，而且当时给我印象最深的一句话就是，相信我，我用自己的车跑去三亚，车上还有自己的老婆孩子，我能拿自己的生命开玩笑吗？也就是这句话，让我立马下定决心，要做全球第一个吃螃蟹的人，彻底解决二代ACC原厂的那个困扰。
说干就干，本人比较心急，就在取得联系的那个星期日，我决定马上把车从广州托运过去武汉找雷总进行升级，这就是一个人与人之间的信任，没有别的，就是那么简单，就是在一个群里发了一个消息，加了
本文编辑：佚名
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