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聚焦预售108万16万元,新一代30

  • 来源:本站原创
  • 时间:2022/7/19 11:36:59
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近日,东风标致在成都车展公布了新一代的预售价:10.8万-16万元,引起了市场的争论,有些人称这定价高了,有些人认为这个定价在意料中。那么,10.8万起的预售价到底贵不贵,新一代东风标致在面对以朗逸、英朗等为首的A级车市场的竞争力又几何呢?

空间对比:新一代“以大压小”越级竞争

众所周知,作为新世代中级车创行者——新一代东风标致(定位为A级车)诞生于神龙最先进的EMP2平台,是一款全面运用标致全新设计语言的产品。那么作为A级车,自然逃不过要与朗逸与英朗等的竞争。对于颜值见仁见智暂且不多细论,但新一代确实是一款很惊艳的A级车,且很不“标致”,属于让人眼前一亮的那种。

其简约的腾跃式立体腰线,细腻精准的侧面线条,在静态中体现着狮子般的动势,刚性十足。而黑钻式横贯尾部将狮爪式LED尾灯与站立的狮标融为一处,明暗对比强烈,黑钻式横贯尾部的设计是向标致经典的、车型致敬,标致骨灰粉应该会有似曾相识的感觉。

从车身尺寸上看,新一代拥有mm超长轴距,加之超越竞品的车身宽度、高度成就了其在A级车无与伦比的越级空间,甚至在与A+级车——新速腾的竞争中也具有相当的优势,很显然新一代用经典的“以大打小”的越级理念以满足国人对大空间的追求。

动力对比:新一代提供了更多更好的选择

对于当下十分挑剔的年轻人来说,有颜值有空间是无法很好地满足他们的用车需求,动力上也不得马虎,不仅要有强劲的动力表现,还要省油,加速要流畅、劲头足,所以新一代及竞品都为消费者提供了不同的动力组合。

新一代提供1.6CVVT(全新调校)、1.2THP(获得52项创新专利蝉联了、年“国际最佳发动机“大奖)及1.6THP(连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖)等三种动力,且各有特色,总有一种会满足你的需求。

为了更具对比性与参考性,阿贵看车特别选择了新一代的起步价车型与顶配车型所搭载的动力与朗逸、英朗及新速腾等对应车型所搭载的动力进行对比。从对比表中看出,不管是在最大马力、最大功率及最高时速上,新一代所搭载的1.6CVVT发动机与1.6THP都表现优异,领先同级,且还超过A+级车新速腾的表现。

尤其是1.6THP发动机,在转时涡轮就介入了(最早介入),且转就达到最高峰值,并持续到转,让你在城市驾驶时也能时时感受到涡轮的介入,一踩油门就有加速感,快人一步。而在高速驾驶中,从转持续转的峰值表现,更是充分体验加速、超车的满足感(1.2THP车型的综合油耗在5.3L左右,燃油经济性在同级出类拔萃)。毫不夸张地说,新一代的操控性超过了英朗与朗逸,甚至比以操控性见长的新速腾、新思域等都要好不少(不信,大家可等9月25日上市后去对比试驾一番)。

配置对比:预售价10.8万元起到底贵不贵?

在颜值、空间与动力对比中,新一代都具有自己的优势,那么在舒适、科技、智能、安全等配置上新一代又表现如何呢?

从起步价车型的配置对比表上看,不管是新一代、朗逸、英朗,还是新速腾都对科技、安全等配置十分重视,ESP、EBD、HAS坡道辅助、行车电脑显示屏等标配了。值得一提的是新一代还配了STT智能启停系统(英朗也配发动机启停系统)、前雾灯、日间行车灯等,相对只少了胎压监测装置与车窗防夹手功能和后视镜加热功能,同时在前、后轮胎上,新一代的/55/R16明显大了一号,让新一代也更显大气。

如果说在起步价车型上大家各有千秋,那么在顶配车型上那就一眼见真章了。为了突出对比性,阿贵看车将四款车不同的配置一一列出,通过对比(如下图),很显然可以看出朗逸为什么销量总是好过新速腾与英朗,同时也看出了新一代的诚意满满,为了在A级车占有一席之位可谓是不惜血本,能配的几乎都配上了,且一点都不逊于(甚至还要好)贵了2万多的新速腾,用心良苦呀。

更值得一提的是,在内饰设计上,新一代采用标致独有创新体感设计理念所打造的i-Cockpit唯我座舱,将独立体验与交互相结合,为消费者打造完美的感知和驾驶体验,一坐进车内就会有种唯有独尊的感觉,并深深地爱上它。且在用料与品质上,比起朗逸与英朗、新速腾更胜一筹。

也许你会说,以10.8万-16万元及越级竞争的产品力,新一代或许能像新思域一般凭借产品力优势可在竞争激烈的A级车占有一席之位。但纵观目前官方售价皆为10.99万-15.99万元的朗逸、英朗,与新一代的预售价旗鼓相当;再加东风标致的品牌溢价不如上汽大众与上汽通用及朗逸与英朗的终端优惠,一定程度上会抵消了新一代在颜值、空间、动力及配置上的优势。不仅如此,面对官方售价9.98万-15.18万元的领动、官方售价10.78万-14.78万元的卡罗拉及官方售价10.99万-16.99万元的全新科鲁兹等车型的竞争,要想热销或开创一番新市场还是有一定压力的,可与13.18万-18.58万元的新速腾相比,新一代的市场竞争力瞬间变强大。

但作为肩负着东风标致未来销量支柱重任的新一代到底是以这样的竞争力去火拼朗逸、英朗等对手呢,还是更加务实一点调低售价上市(一般品牌售价比预售价低-)以给消费者一份惊喜呢,让我们静待9月25日上市的新一代给出答案吧。

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本文编辑:佚名
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