现阶段汽车市场无论名牌小牌，可以说是被恶犬围着一样往前跑，各种各样高档车犹如毛针一样多，不过这样的市场竞争幅度，针对小众车相当于大灾难，例如三菱及其马自达汽车都撑不住，何况标致这种法系车，本来就没哪些名气，现如今更被潮汐吞没。为了能多扑棱两下标致还在转型发展，款标致就能看得出，标致设计已经顺从年轻人，在设计上来了巨大的变化。
这一点从凡尔赛宫这款车就能看到眉目，连名字也是根据年青人爱好起得。一个新的标致都是脱胎换骨，预估年里显而易见便是最近便会在中国出面，但是已有新车型现身街边，产生很不错的撞击力。最新款标致采用的全新设计风格，进气格栅采用波点裙辐射源的视觉处理，实际效果很引人注意，汽车标志也换了新狮标，展现更多霸气侧漏，与新进气格栅相辅相成，年青感及其精致感爆满。
侧边能够看见车子的汽车底盘不是很高，写出了溜背造型，曲线图很出众而且车体很简约，风扇叶轮圈采用描黑解决，一目了然要走运动风，许多车主也豪情壮志表明这些都在自己意料之中，标致屁股一翘起就知道它有啥姿势。车辆尾端采用了标致大家族款式三段后尾灯组设计方案，仍然引进描黑解决，看起来很有气质。全部设计上不会再平凡，与凯迪拉克汽车CT5那样豪华车对比也占据上风。
的风格转型发展十分明显，不过看了车内饰也有不少车主表明这款车仅仅“翻新不换骨”，从车内饰的显示屏及其车内仪表盘解决看来，标致或是为下一步版本的升级预留了室内空间，汽车方向盘样式的非常好，电子换挡组织也够时尚，条形中央空调出入口够洒脱，层次感上还是有一些平凡，比不上车窗外那样绮丽。能够宽慰的便是这一次标致的坐椅非常好，包裹性非常好，采用了人体工程学的曲线设计。
驱动力层面这款车发展采用了一颗1.2T的模块，对比以往经典1.6T及其1.8T组成看来下降了很多，不过对于销售市场而言这一措施还是有利的，以往那一个组成多元化并不大，会使车主选择时觉得头痛，这一次除开1.2T出现意外还有一个1.6T的插混版本，冲击性新能源市场，版本间的差别也非常大，车主一目了然，凭着这一凶猛的驱动力及其犀利的外型，能否咸鱼大翻身在此一举了。
