开启电气化进程之后，欧宝终于带来品牌首款混动车型，并正式发布欧宝雅特GSe两厢版以及旅行版车型的官图。
根据品牌规划，欧洲部分地区上市的全新车型，将继续悬挂沃克斯豪尔车标。
因为新款车型燃油版较早已发布新车官图，所以此次官方发布的是全新旅行版系列。
外观方面，旅行版前脸基本延续两厢车型的设计，以贯穿式黑化进气口搭配全新LED灯组，不过官方针对新车前杠进行升级，更换为更简洁的黑化贯穿式设计，极大拓宽新车视觉效果。
由于旅行版定位，新车拥有更修长的侧面造型，保留了两厢版一致的C柱造型和黑化车顶。
尺寸表现将于标致SW相近，因为两者基于相同的EMP2平台打造。作为参考，标致SW长宽高为//毫米，轴距为毫米。
尾部方面，全新欧宝雅特采用非常数字化的设计，以方正而平直的尾灯组凸显新车科技简约感。
内饰方面，新车基本延续了燃油版系列的设计，但因为是新能源系列，其传统挡把设计已被升级为全新电子设计。
中控也换上全新双联屏造型，但也保留部分物理按键，搭配三辐式方向盘运动科技感十足。
因为此次带来的车型是拥有“GSe”后缀的车型，根据计划，“GSe”代表着“GrandSportEectric”即品牌为了电气化车型的后缀。新车基于全称为EfficientModularPlatform2的EMP2平台打造，即PSA集团和丰田合作的产物。
动力上，将搭载1.6T涡轮增压四缸发动机+电动机组合成的插电式混动系统，综合功率可达匹，最大扭矩牛·米，配备12.4千瓦时电池组，纯电动续航里程约60公里。
因为欧宝雅特在欧洲市场也是主流车型之一，其竞品将包括众多车型。
福特福克斯旅行版标致SW斯柯达明锐旅行版当欧宝首款电气化车型的到来，也意味着品牌正式迎来电气化进程的展开。
只是以目前品牌发展情况来看，主要还是基于集团下的同个平台打造，所以相比不少友商的节奏来看，还是较为缓慢。
网友1：这一代雅特的外观内饰，在中国应该会火！
网友2：可惜别克已经和欧宝没有关系，所以要和威朗分道扬镳了。
网友3：一眼就能看出标致风格，连中控挡把都一样...
网友4：我倒觉得这个外观真的比不上新款的标致设计！
网友5：说实话，欧宝这个LOGO很适合电动车！
