最近几天生活在北京以及华北其它城市的居民肯定被严重的雾霾搞的狼狈不堪。尽管北京采取单双号限行措施，但雾霾污染并没有好转。ZF出台了一系列新能源汽车的补贴政策，也能够看到越来越多的新能源车涌入市场。
但是，无论是普通的混合动力，插电式混合动力还是纯电动，都受到充电桩、电池电控普及、成本等问题。
所以，很多车企押宝到小排量低油耗路线，ZF也相应出台了包括环保补贴，购置税减半的政策。各大厂商纷纷推出小排量的增压动力，来确保动力输出的同时能降低油耗，减少排放。
在普及涡轮增压动力的道路上，欧系品牌走在前列，向来不太感冒的日系车也加入推广小排量涡轮增压发动机的队伍中。在这之前，1.6L，1.5L，1.4L排量的涡轮增压发动机比较常见，而最近备备发现，1.2T排量的动力在逐渐的出现，欧系品牌中，有6大车企大概12款搭载了1.2T的引擎，而且其中有9款已经上市。
大众说到涡轮增压动力，大众品牌是很多人会第一时间想到的。大众品牌有三款车型搭载了1.2T的动力：
甲壳虫最早出现，去年10月28日新款甲壳虫上市，就搭载了一款1.2T的动力。（图片为1.2T敞篷版）
随后，高尔夫7在今年4月13日也搭载了1.2T的动力，不过参数跟甲壳虫那款有差别，是高功率版本。
今年7月20日，朗逸也推出一款1.2T的蓝驱版本，跟高尔夫1.2T是同一款动力。（前进气格栅处有蓝驱标识）
大众在国内销售的1.2T车型的动力有两种调校，其中甲壳虫上搭载的1.2T引擎是低功率版本，最大功率为77kW，与1.6L自然吸气引擎持平，峰值扭矩达Nm，比后者高20Nm。
搭载在高尔夫和朗逸车型上的1.2T引擎则是高功率版本，最大功率和峰值扭矩分别为81kW和Nm，比1.6L引擎的动力都要好。
大众1.2T的动力可能并不会取代其1.6L的车型，不过随着这款动力日趋成熟，将会出现在更多的车型上，像宝来、捷达、桑塔纳等车型都可能会搭载这款动力。
MINI虽然大众现在在国内有三款车型已经搭载1.2T的动力，但是在国内最早搭载1.2T动力的却是款MINIONE，它在年的北京车展就正式在国内上市。这款发动机最大功率为75kW，高于MINI的1.6L的低功率版本，不过低于1.6L高功率版本。
在峰值扭矩方面，1.2T引擎达到牛米，比1.6L高低功率版本都要高。油耗方面，这款动力的手动版官方数据是5.4L，尽管开MINI的车主应该不太在乎油耗了，但确实更加环保。
PSAPSA公司比较出名的是1.6THP这款发动机，它旗下的THP系列涡轮增压全铝发动机还有1.8T和1.2T两款，其中这款1.2THP引擎最大功率为kW，涡轮从0转开始介入，在0转即可达到峰值扭矩Nm，这个动力参数是非常惊人的，甚至可以跟2.0L的自然吸气发动机一较高下了。目前，PSA旗下已有多款车型搭载这款引擎，而DS品牌也会有两款车型将要搭载这款动力。
东风标致东风标致有两款车型搭载了1.2THP引擎，分别是S和，这两款车均属于紧凑级轿车，从数据上看，1.2THP引擎带动这两款车是绝对足够的。
新去年8月份上市，在今年3月中旬新增1.2T动力车型。（图为1.2T荣耀版）
S今年4月15日正式上市，其中1.2T动力有三款车型（主要竞争对手高尔夫1.2T车型早两天上市）
东风雪铁龙雪铁龙旗下也有两款车型搭载这款1.2THP引擎，分别是新C4L和C4世嘉。另外，像爱丽舍，C3-XR其实都可以搭载这一引擎。
雪铁龙新款C4L在今年8月6日上市，新增了三款1.2T动力的车型
C4世嘉也搭载了这款1.2THP动力，11月18日在广州车展前正式上市
DS今年广州车展期间，PSA旗下豪华品牌DS推出了国产紧凑型车DS4S，新车将于明年上市，全系搭载THP系列发动机，其中就包括1.2THP引擎。
另外，据悉DS5LS未来也将推出1.2THP版本
预计未来尺寸更小的DS3和DS4车型也有望搭载这款引擎。
雷诺雷诺在售车型中，小型SUV卡缤上搭载了1.2T发动机，这款引擎最大功率为85kW，功率方面足够日常使用，峰值扭矩为Nm，峰值扭矩已经接近雷诺的2.0L引擎。
除卡缤外，广州车展还推出国产科雷嘉，这款紧凑型SUV将于明年上市，也将搭载这款1.2T引擎。
总体而言，“小排量增压化”已经成为车企发力的方向，再加上小排量的涡轮动力更多的搭载在紧凑车型和小型车上，肯定会越来越多车企推出小排量增压车型，可以想象竞争也会非常激烈。
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