时代周报记者倪佳发自广州
如果没有母公司的增资，长安标致雪铁龙已经有相当一段时间没有出现在公众视野当中。
1月12日晚间，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）发布公告称，将与标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）共同以现金方式向长安标致雪铁龙汽车有限公司（以下简称“CAPSA”）增资36亿元人民币，其中长安汽车与PSA各自增资18亿元，增资后持股比例依然保持为50%。
长安汽车与PSA共同增资CAPSA的目的和意图十分的明显，几乎不需要业内人士的分析，那就是要挽救持续下滑的DS品牌在中国市场的表现。
根据乘联会统计数据显示，DS品牌年在华销量仅为辆，同比下滑62.24%，整个年当中，DS品牌在华仅有年1月时突破了辆，其余月份均在-辆之间徘徊，如此销量表现令DS品牌再度成为业内热议的话题。
在母公司增资之后，CAPSA公关总监李珉雪对时代周报记者表示：“未来我们会坚持DS的豪华品牌路线不动摇，在年，用新一代产品的首款车型DS7（马克龙的总统座驾）助力DS重回豪华品牌第二阵营。”
转折点
DS品牌在年开局就获得业内
本文编辑：佚名
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