年车市虽然整体受挫，但纯电车型的数量依然是不断增长的。
眼观过去，不如放眼未来。我们一起来看一下，面对传统车企的反击、自主品牌产品力的提升、造车新势力的快速发展，年的电动车市场我们将迎来哪些新车型？
自主品牌持续出击
欧拉R2
欧拉R2基于长城汽车的ME平台打造，欧拉R2是ME平台的第二款车型，或将在年上半年上市。
外观方面，欧拉R2延续了概念车型的设计风格，主要面向90后人群。
欧拉R2概念车
欧拉R2搭载最大功率为45kW的电机，NEDC续航里程为km。
比亚迪汉EV
比亚迪汉定位为中型轿车，推出插电混动和纯电动两种动力版本，新车将于年6月上市。
比亚迪汉EV这款车最吸引人注意的是它所采用的「刀片电池」，新推出的「刀片电池」体积比能量密度相比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。
比亚迪汉的零百加速时间仅需3.9秒，风阻系数只有0.Cd，而续航里程也将超过km，是比亚迪在年试图对标特斯拉Model3的旗舰车型。
ARCFOXECF量产版
在年日内瓦车展上，ARCFOX首次发布了首款纯电概念SUV车型ECF。
ARCFOXECF概念车
ARCFOXECF量产版是基于BE21平台正向开发的车型，定位A+级纯电SUV，命名为MARK5，或将在年8月上市。
ARCFOXECF量产版
外观方面基本延续了概念车的设计，采用了「无脸」式中网的设计。
动力方面，ARCFOXECF量产版将搭载前后两个电机，最大综合功率为kW。
ARCFOX作为北汽新能源的高端电动车品牌，ARCFOXECF量产版的综合实力到底如何，还是比较值得期待的。
奇瑞新能源eQ5
奇瑞旗下代号为S61的新车将被命名为eQ5，搭载最大功率为kw或kw电机，有望上半年上市。
奇瑞eQ5的外观由宾尼法利纳公司操刀，并且在这款车型上还启用了全新的品牌徽标。
新车的外观也引起了热议，多数人认为奇瑞eQ5的外观设计与领克品牌车型过于相似。
长安E-Rock
长安E-Rock基于CS55PLUS打造，外观上基本沿用了CS55PLUS设计语言，并在细节处加入了纯电动车专属的设计。
动力方面，E-Rock配备最大功率为马力的电机，搭载由比亚迪提供的三元锂电池，NEDC续航里程km，将于今年4月正式上市。
几何C
以目前的车型信息来看，几何C与帝豪GSe应该是「师出同门」，有消息称几何C将在年北京车展发布。
动力方面，几何C搭载最大功率为kW的电机，电池电芯则由宁德时代提供。
根据帝豪GSe的续航里程判断，几何C的标准版NEDC续航里程为km左右，若有搭载NCM电芯的长续航版，其NEDC续航里程可能会达到km。
上汽荣威Ei6
上汽荣威将在今年北京车展上推出一款紧凑型纯电轿车Ei6，并于今年上半年上市。
荣威Ei6基于燃油版荣威i6打造，采用封闭式前脸设计。
动力方面，荣威Ei6搭载最大功率kW的电机，续航里程达到km。
而这辆车的两点在于，其搭载了支持5G的互联技术，在智能网联方面会带来更强悍的体验。
合资品牌集中发力
雪佛兰畅巡
雪佛兰首款纯电动车型MENLO畅巡在年广州车展首发亮相，预计将会在年上半年上市。
外观部分，畅巡借鉴了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，科技感很强。
雪佛兰FNR-X概念车
智能化部分，雪佛兰畅巡搭载10.1英寸触控多媒体显示屏，配备最全新MyLink+智联系统、安吉星系统。
动力部分，雪佛兰畅巡将搭载最大功率为kW的电机，并匹配容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为km。
面对自主品牌电动车，雪佛兰畅巡在续航方面并不占优势，而其更有优势的地方在于品牌背书、整体调校以及制造品质。
广汽丰田C-HREV/一汽丰田奕泽EV
在年广汽丰田和一汽丰田分别发布了C-HREV和奕泽EV，两款车型均基于汽油版车型打造，预计将会在年上半年上市。
外观部分，两车与汽油版基本无异。
动力部分，两车或将搭载最大功率kW的电机，电池组能量密度为Wh/kg，NEDC续航里程为km。
在上市后，两车将会与广汽本田VE-1等同级别车型展开竞争。虽然动力性能和续航表现均不够突出，但丰田在三电系统上的技术能力还是值得信赖的。
现代菲斯塔EV
北京现代菲斯塔EV在年广州车展首发，将于年2月18日上市。
菲斯塔EV的设计方面整体沿用了汽油版的设计风格，前脸换装封闭式中网。
在动力方面，菲斯塔EV搭载最大功率为kW的电机，峰值扭矩为N·m。
菲斯塔EV电池能量密度达到.4Wh/kg，NEDC续航里程为km。
在上市后将与东风日产轩逸·纯电以及别克微蓝、雪佛兰畅巡等车型展开竞争。
东风标致e-
东风标致e-在年广州车展首发亮相，新车将于年3月上市.
相比燃油版车型，东风标致e-在外观设计上基本保持一致，最明显的是中网采用了针对新能源车型的封闭设计。
动力上，东风标致e-搭载由大陆提供的电机，最大功率kW。匹配容量为45kWh的电池组，NEDC续航里程为km。
面对如今低迷的车市，东风标致e-不足km的NEDC续航着实有着更大的压力。
传统大厂纷纷入局
宝马iX3
宝马iX3基于燃油版车型宝马X3打造，采用了宝马第五代eDrive电力驱动系统。
BMWiX3概念车
动力系统方面，宝马iX3初期仅提供单电机的后驱版本，电机最大功率为kW，将搭载容量为74kWh的电池组，WLTP测试标准下续航里程超过公里。
BMWiX3伪装测试车
宝马iX3将于年内由华晨宝马汽车制造并投放全球市场销售，并有望在年内上市，上市后将与奔驰EQC等车型展开竞争。
奔驰EQS
奔驰在去年法兰克福车展正式亮相了概念车型VISIONEQS，概念车定位为一款纯电动大型车。
VISIONEQS概念车
概念车配备前后双电机，并且搭载了60kWh、80kWh、kWh三种不同容量的电池组，最高续航里程可达km，百公里加速仅需4.5s。
奔驰全新EQS量产版本预计将于今年年内正式亮相，并与全新S级于明年正式上市开售。
EQS伪装测试车，图片来自Motor1
奔驰EQA
EQA将于年正式发布，整体车身轮廓与新一代GLA相似，整车将采用EQ家族的设计元素。
EQA概念车
奔驰EQA将基于奔驰MEA平台打造，提供60kWh的电池组，WLTP工况续航里程达公里。
保时捷Taycan
保时捷Taycan在去年正式上市，公布了其国内售价。
Taycan作为保时捷首款电动车型，同时也是年最受
本文编辑：佚名
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