这些年国内消费者似乎对法系车一向不太感冒，不论是标致还是雪铁龙，它们如今的处境都十分尴尬。不过PSA也不可能轻易放弃中国市场，通过一系列的推陈出新，希望能给销量上带来一丝提升。前不久标致在国内开启了新一代车型的预售，价格11-16万元，作为标致家族最入门级的SUV车型，它的表现如何呢？新一代的变化非常颠覆，与历代车型相比，它给人一种脱胎换骨的感觉，它采用了最新的家族式风格，不过整车线更加锐利，细节也更加夸张。双层式格栅很经典，搭配熏黑的狮爪式大灯组、以及倒插的獠牙式日间灯，前脸看上去就像一只正在嘶吼的雄狮，怒目圆睁，十分有侵略性。日行灯下的形状转折十分有力，底部看起更像是前铲，运动气息浓烈。车侧的腰线尾部高高扬起，选用悬浮车顶看起来更加轻盈，门把手附近还做了三角形的切面处理，再加上门底部白色的棱状突出，给予新一代一种肌肉感。尾部则采用贯穿式的尾灯，中央镶有“PEUGEOT”字样，两侧的尾灯条也是选用的与车头相似的三段式，前后呼应。另外，底部厚重的黑色包围，以及侧面的轮拱包围，也显示出了新一代的野性气息。来到车内，新一代采用了3Di-Cockpit沉浸式座舱。环抱式的中控台，略微偏向驾驶座的悬浮式中控大屏、液晶仪表盘，加上两幅式平底方向盘，整体营造出梦幻前卫又科技的氛围，在细节处镶嵌的镀铬饰条又带来了一丝丝奢华之感。车内大部分为软性材质，做工优良。这套内饰在同级车型中若称第二，估计就无车敢车第一了。车内系统支持蓝牙语音、多媒体功能，同时发动机启停、驾驶模式切换、无钥匙启动等都有出现，高配车型还将配备车道偏离辅助、倒车影像、定速巡航、盲点监测等功能。尺寸方面，新一代的长宽高分别为**mm，轴距为mm，体型在合资对手缤智、XRV等车型算是比较小巧，不过操控灵活性更高，同时其后座也支持4/6比例放倒，实用性也算不错。动力方面，将搭载1.2T三缸涡轮增压发动机搭配6挡双离合变速箱，最大功率可达马力，峰值扭矩为牛·米。除了燃油版之外，它还将推出纯电动版本，电动机最大功率可达马力。新一代车型将品牌经典与创新相结合，给消费者带来全新的体验。外观设计上夸张个性，内饰前卫科技，符合这个级别年轻消费者的审美喜好。但话又说回来，三缸发动机一直难以被国内市场所接受，空间与同品类SUV相比稍微偏小，可见新一代的优缺点都极为明显。虽然的预售价已经低于市面上大部分合资对手，但是它若想替品牌实现翻身，似乎也并不是一件易事。
本文编辑：佚名
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