年，法国“文思哲”大家RolandBarthes（罗兰-巴特.11.12—.3.26）出版著作《Mythologies》（《神话学》）。其中专门有一篇文章评价当代汽车设计。在大师眼中，法国汽车“可与哥特式大教堂媲美比肩！”（原文作者：MonikaRepcyte，发表于petrolicious，编译：爱车模网）
把世俗之物与象征主义境界比较，在当时是十分大胆的言论。但巴特认为，汽车的发展和人类历史上任何一项伟大的创造价值相同。法国人给世界的印象标签是沉迷书籍、艺术和文化，这个国家接受新生事物的能力很高，并且善于按照自己的思路继续发展。
至今仍记得5年前第一次到法国边境的情景。在德国的公路上你能看到很多汽车品牌，但在法国好像只有雪铁龙、标致和雷诺。当时我想统计一下哪个品牌出现的频率最高，但可惜满眼都是根本数不过来。有人真的了解法国汽车么？或者换句话说，有谁看过法国汽车（铺天盖地）的广告宣传？
我立刻想到了著名的雪铁龙Citro?nDS车系。DS取自déesse一词，意思是“女神”，它曾被评价为最美法国汽车。雪铁龙汽车公司的广告策划向来有着一股特殊的气质，那种无法解释的，来自法兰西的诱惑和高贵是其他任何品牌比不上的。
法国人心知肚明，所以他们的汽车宣传从来不刻意强调性能、马力和特别突出的参数。对于法国人来说，简单的将汽车性能优点罗列成表实在太无聊，他们会用更法兰西式的词汇描述汽车，比如：像乘坐一片羽毛上；优雅的内在风格；如天鹅绒般温存...最直白的也不过就是：世界上最舒适的汽车。
埃菲尔铁塔经常出现在各种法国汽车广告海报上，雪铁龙给自己贴上“诱惑”和“吸引”的关键词标签，告诉消费者们一旦拥有雪铁龙汽车，就是拥有了一种法兰西式的浪漫生活态度。
汽车应该满足叛逆一代年轻人的出行要求，汽车应当被涂装成各种鲜艳的配色，要向路人们展示自己的性格和革命态度！彼时的法国汽车配色可比今天大胆的多。
雷诺和标致汽车则与雪铁龙套路不同。20世纪30年代时，雷诺被认为是法国顶级汽车的代表品牌，他们的汽车质量可靠、风格独立且性能卓越，雷诺甚至一度成为法国的形象品牌。
随着时代发展的需要，法国三厂开始痴迷于紧凑型汽车的设计和制造。法国人说这些小车是为娱乐消遣而设计，并不是为了缓解交通压力，越来越多的年轻人不喜欢开着“游艇”上街。其实真相是，美式“陆上大船”在拥挤的巴黎街道根本开不动，更不要想找个合适车位了。从一定意义上来说，是法兰西推动了欧洲紧凑型汽车文化的高速发展，拉力赛场上的所向披靡更是这种小车文化蓬勃的催化剂。
当被问起用什么词汇形容法国和法国人时，很多人会想用“自我陶醉”。是的，法兰西人民根本不在乎本国以外发生的事情，也不会买本国以外生产的汽车，不是他们不想做比较，而是懒得比。
然而有意思的是，当年标致Peugeot型轿车的宣传海报上形容新车具有“意大利风格、法国灵魂和国际（美国）肌肉范儿”！您觉得是这样么？
你要问法国人如何评价这三个品牌，普遍认知是这样的：标致和雪铁龙更实用，但设计缺乏优美感，尤其是标致，这两个品牌更适合在拥堵的城市和颠簸的乡村小路上驾驶。而雷诺？则太个性，太独立了，有时候法国人都有点难以接受。
和世界上其他的汽车制造商做广告时一样，法国品牌也喜欢用竞争对手当“吐槽对象”，只是目标往往找的不是很准确。比如，雪铁龙曾吹嘘自己的车内空间比保时捷大，速度比法拉利快；雷诺宣称Renault18i在赛道上性能绝对不输宝马BMWi，油耗还要低于丰田ToyotaCelica...
法国人对于“汽车质量”的认知和德国人、美国人或日本人有着极大不同，相比之下他们更注重态度和气质。汽车设计风格源自他们对生活哲学的理解、对美好事物的欣赏。即使是造出了全世界公认的“丑八怪”，在法国本土也会畅销。
这就是法国人，这就是法国汽车。看似和全世界背道而驰，但却始终有着自己的坚持和理念。即使全世界都无视雪铁龙、标致和雷诺，法国人也会视如国宝，代代相传，正所谓“与世无争”法兰西。
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