作为豪华品牌小型SUV的开路者，奥迪Q2计划在年加长国产，国产车型将会命名为Q2L。
奥迪Q2在外观方面虽然大体延续了奥迪的家族式设计，但是跟其他车型还是有所区分，辨识度很高，尤其是中网的形状，有别于奥迪更高级别的SUV车型。不过我想这样的设计并不是消费者想要的，我们就是希望它能跟“大哥”们长得像，越像越好。
内饰则是延续了奥迪传统的设计风格，以圆形与平直的线条为主。配备了液晶仪表盘、悬浮式的中控屏幕以及最新的MIMI控制系统。
动力方面，未来引入国内的车型将会搭载三款涡轮增压发动机，分别为1.0T三缸、1.4T四缸和2.0T四缸，匹配6速手动与7速双离合变速箱。
别克GL8这款车来到中国已经有13年了。到目前为止，在商用MPV领域还没有哪款车是GL8的对手。虽然之前都说奥德赛上市会对GL8造成威胁，但是坦白说这两款车的定位完全不同，奥德赛主要以家用为主，它的空间与外观设计并不适合商用，所以综合这个价位来看，GL8几乎是商用MPV的唯一选择，而且改款之后的GL8在动力、空间以及舒适性方面的变现也有了质的提升，所以我认为GL8是值得买的。
再说销量，6月别克GL8市场销售辆，连续第四个月销量过万。今年上半年，别克GL8共销售辆，同比增长高达85.1%，销量刷新同期历史纪录。
从上半年的销售结构上看，全新GL8销量已占到大型MPV市场的三成，其中25万以上车型占比达到59.6%，30万以上车型占39.3%，GL8Avenir更是供不应求。在全新GL8车系购车比例中，私人购买已超过50%。
从这个数据也可以看出GL8不仅仅适用于商务领域，更多以家用为主的消费者也将GL8放在了购车计划中。毕竟，能有这么大的空间，同时还能有充沛动力的MPV车型在市场上也不多见，再加上20多万的价格也不算高，所以在保有量以及保值率方面也不需要担心。
原本别克昂科拉和标致这两款车在小型SUV市场混得挺踏实，没想到本田偏要来搅局，结果现在弄的昂科拉和标致是叫天天不应，叫地地不灵，销量全都被XR-V抢走了。不过这次日产即将推出的小型SUV也许能灭灭XR-V的威风。
劲客采用了日产目前最新的家族式设计语言，悬浮式车顶和拼色的车身设计辨识度很高。新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm。
内饰的配色与布局显得简洁有活力，中控屏幕依旧保留了物理按键，值得称赞。高配车型将会配备智能钥匙、液晶仪表盘、自动大灯和防碰撞安全系统。
虽然目前本田品牌有着非常强大的号召力，但是对于小型SUV的消费者来说，更舒适的用车体验才是他们更加需要的，而舒适性一贯是日产品牌的看家本事，再加上日产一贯的好口碑，我想劲客这款车上市后将会给本田XR-V造成不小的威胁。
据了解，东风日产劲客有望在7月18日正式上市，定位于小型SUV，搭载1.5L自然吸气发动机，预售价在10-14万元。
通常情况下，汽车空调约占发动机功率的20%，也就是一般百公里油耗为10升的车，开空调的状态下油耗会增加2升左右，由此可见，开空调对油耗的影响还是非常明显的。
那既然开空调这么费油，我还是忍一忍开窗户吧。
实际上，开窗户消耗的汽油甚至要比开空调还多。有专业人士做过试验，并得出了一个“60/80法则”：车辆时速低于60公里时，若天气不是闷热到非开空调不可，可以选择开窗通风。若时速超过80公里时，开车窗会使空气阻力增大，耗油量增加，增加的油耗会比使用空调消耗的还要多。
所以空调该开就开，不需要在意太多，车就是买来用的，开空调所消耗的这点汽油于总的用车成本来说根本不值一提。不过如果你还是很在意的话，我建议可以适当调高一些温度，设定的温度高了，空调泵的压力就会小，相对来说也就会更省油了。
凯迪拉克ATS-L（指导价：29.88-42.88万）和迈腾（指导价：18.99-31.69万）走的是两种不同的风格，ATS-L更加偏向运动，而迈腾则主打家用或是商务。两款车价格差距也比较大。
从品牌方面考虑凯迪拉克占一定优势，虽然是二线豪华品牌，但是凯迪拉克也算是二线豪华品牌中的佼佼者了，销量仅次于BBA。而跟BBA相比个性化的外观设计也是年轻消费者选择凯迪拉克的原因之一。而迈腾则显得较为保守，虽然新迈腾的外观比老款精致了很多，但是大众的这套外观设计我们确实看够了，所以在品牌以及外观设计方面ATS-L更有优势。
ATS-L全系搭载2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，实测的破百时间为6.56秒。这个动力水平绝对算是相当出色，高速超个车就是一脚油的事儿。迈腾分别搭载了1.4T、1.8T以及2.0T三款发动机，2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱能做到7.02秒破百，也是非常不错的成绩。动力方面凯迪拉克小胜。
至于耐用性，如果跟一些日系品牌相比，这两款车都不算特别皮实耐用的类型，长期的使用过程中可能会出些小毛病，不过三大件的品质还是有保障的。
再说价格，两款车当前的优惠力度都不小，北京地区ATS-L有7.5万元的优惠，而2.0T的迈腾优惠大概在6.7万元。也就是说，最低配ATS-L的价格已经能买到迈腾的顶配了，迈腾的配置自然也更为丰富，由此可见迈腾的性价比是非常出色的。
我的建议是：如果预算允许并且喜欢年轻、运动的车型，那么就选高配的ATS-L。如果预算有限，对豪华品牌也不是特别感冒，那么迈腾的综合表现要更为出色。
Jeep指南者
官方指导价：15.98-24.18万
顶着“小号大切”的名号，全新指南者自上市以来外观就备受好评，采用Jeep家族最新的设计语言，厚重的车头辅以七孔式进气格栅，造型大方充满了阳刚之气。我们向您推荐的是1.4T版本的顶配车型，裸车价在19万左右，它配备了自适应减振系统，可通过路况来调整软硬度。全新指南者靠着Jeep品牌、一张酷似大切诺基的脸外加15.98万元的入门售价，招招直击消费者的痛点。
标致
官方指导价：18.57-27.37万
要说这车卖的是什么，外观和内饰就占了很大的比重。法国人在时尚设计领域的造诣堪称登峰造极，很多人第一眼看到它的外观都被惊艳了，内饰也同样设计的让人血脉喷张。很难相信这个天马行空的作品竟是一款售价20万元左右的量产车，年轻人拥有这么一辆与众不同的SUV，一定能抓住旁人的眼球。
雷诺科雷傲
官方指导价：17.98-26.98万
雷诺科雷傲惊艳之余也经得起端详，是雷诺最新家族式设计的集中体现。不过它和同级选手相比最大的优势在与车身尺寸，mm的车长和mm的轴距让真车看起来很大。此次推荐的豪华版是2.0L动力的顶配车型，车载导航、电动折叠后视镜、一键启动、电动座椅、定速巡航等便利性配置能够明显优化驾驶感受。总的来说除了动力轿弱之外，这款2.0L的科雷傲各方面表现都相当优秀。
菲亚特致悦
官方指导价：10.08-14.88万
怎么样，这车够冷门了吧，逼格绝对满足你。来自意大利的汽车品牌，大多数都有着漂亮精致的外观，作为平民品牌的菲亚特依旧如此。在款致悦上，增加了运动外观套件，包括哑光镀铬前格栅、哑光镀铬外后视镜、运动型双排气管，让这款车就更显年轻运动。动力层面，致悦自动挡车型搭载高功版1.4T发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，偶尔撒撒欢还是游刃有余。
东风标致S
官方指导价：11.27-17.97万元
S的外形设计基本与海外版本保持一致，只是将车标从发动机盖转移到进气格栅上。外观造型总体来看十分紧凑，没有以往法系车那般天马行空，回归到了大众喜好的风格上。我们推荐车型所搭载的1.2T发动机，是标致的新产品，马力最大功率和牛·米峰值扭矩，这款发动机也被评委了沃德全球十佳发动机，拖动这么一款小车也很轻松，既然追求个性，那么体验体验这款沃德十佳发动机也是不错的选择。
马自达昂克赛拉
官方指导价：11.49-15.99万
昂克赛拉在外形继承了马自达最新的魂动设计理念，前脸有大嘴进气格栅以及锐利的车灯，而紧致的车尾则给人一种利落的视觉效果，非常讨好年轻人的审美。马自达创驰蓝天技术是包含发动机、底盘及变速箱一整套技术。昂克赛拉1.5L车型和2.0L车型均采用这种技术，买不起真宝马，体验体验“东瀛宝马”不失为一种良策，总之昂克赛拉是一款颜值与操控兼具的车型。
这两台车被拿来放在一起比较，属于比较少有的，不过它们都是两款精致的两箱车。V40的取向是一款有格调的旅行车，而17万的杰德，你可以买到6座版本，也就是说这是一款家用MPV取向的车型。
至于怎么选，老司机认为要看需求取向，如果要性价比，实用型肯定是杰德，它的空间利用率比沃尔沃优秀不少；如果车主是小资情节严重的，且对品牌价值有要求的，必定沃尔沃。
其次，沃尔沃和本田的造车理念也完全不同，沃尔沃以安全性闻名全球，品牌也属于低调、含蓄的二线豪华品牌。不过因为V40进口车的属性，在维修保养方面的花费可一点也不含蓄，所以在选择这款车的时候一定要将后期使用费用问题考虑进去。
而杰德就显得亲民许多，不论外观还是空间优化，在日常使用过程中那是没的说。而且改款杰德上市，还增加了1.5T版本车型，在动力方面的进步更是十分明显。所以就是平时家用的话，我们还是更加推荐杰德。
文章来源：买车家
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