年度国际发动机大奖日前在德国正式公布，作为全球知名发动机综合性能榜单制作机构，这个奖项因其独立客观的评比态度和公平权威的测评人，在业内享誉盛名。
例如参与评选的测评人至少要有十年以上的汽车行业经验，并且58位评委来自全球多个国家和地区，有英国、美国、瑞典、中国、日本、印度、南非等。
能够让拥有不同消费观念的群体最终达成一致，
获奖者显然就是这个排量市场里最优秀的。
因此每年不光是消费者，发动机制造商也会把这里当作综合性能比武场，那么今年究竟谁能捧杯，我们一睹为快。
综合排名
总结点评：
这项评比到今年已经举办了19次，此前仅有三家制造商和四台引擎取得过连中“两元”的成绩。
07-08年来自宝马M部门的上古巨兽——3.0LV10发动机第一次蝉联，随后是大众在09-10年的1.4T双增压发动机，12-14年福特EcoBoost1.0T用几近完美的成绩斩获三连冠。
法拉利GTB3.9TV8
今年搭载在法拉利GTB上的3.9TV8发动机成功连任排量组冠军的同时，顺手拿走了年度最佳性能机器的称号。
小于等于1L组别
福特1.0TEcoBoost这个三冠王发动机击败了大众UP、高尔夫，奥迪A1、Q2等强力对手后重回1L排量王的位置。
动力亮点：
?Itisstillthebestsmallthree-cylinderonthemarket,andFord’s
本文编辑：佚名
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