在销量不断走低的当下，神龙汽车也不得不继续进行人事调整，希望达到“换帅如换刀”的效果。11月18日晚间，神龙公司正式宣布了新一轮的人事调整名单。原东风标致品牌部总经理李广涛调离神龙公司，原东风标致品牌部副总经理葛林德（DavidGUERIN）将接替这一职位。此外，原东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞也将调离神龙公司，但具体去向未公布。
葛林德
此外，在组织架构方面，神龙汽车也进行了一些调整。比如，神龙汽车宣布，将取消专业副总，减少执委会成员，提高决策效率；取消部长双设双签，强化中法一个工作团队；压缩管理层级，缩短汇报线，提高沟通效率。
公开资料显示，李广涛年毕业于吉林工业大学汽车工程专业，有着近20年的营销领域工作和管理经验，年7月进入东风公司，历任东风日产销售部副部长，东风启辰汽车公司销售部部长、经销商发展部部长等职。
葛林德年生于法国南特，法国国籍。年毕业于梅兹国立工程师学校，机械工程专业；毕业于南特高商MBA。年加入PSA集团，历任雪铁龙品牌区域经理、自营店新车销售负责人、自营店总经理、法国西部区域总监，标致品牌英国网络部长、标致品牌波兰总经理。
神龙汽车官方称，这是继营销领域实施双品牌协同之后，神龙公司在提升运营效率方面积极推进“元”计划的又一重要行动。
神龙公司执行副总经理、党委书记李军表示，此次改革不仅涉及神龙公司的治理模式、组织架构、决策机制，也涉及薪酬、岗位、人员等一系列配套措施。其目的是为了“构建适配未来20-30万辆产销规模的公司组织架构、提升神龙公司决策效率和运行效率，强化营销管理触点，营造风清气正的政治生态”。
车友头条注意到，今年10月，神龙汽车销量辆，同比下滑47.4%；今年1-10月累计销量为辆，同比减少54.83%。这样近乎腰斩的成绩，显然需要有人出来背锅。在这样的背景下，李广涛等人的去职也就在情理之中。但未来，神龙汽车要想实现复兴，显然要走的路还很长。
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