几年来，刘先生购置的“1.2T东风标致”存在发动机“烧机油”的问题，影响车辆安全行驶。今年上半年，“1.2T东风标致”发动机因皮带存在问题，被厂家召回更换。但是，刘先生的车子更换皮带后，“烧机油”的问题仍然存在。6月1日，就厂家提出的免费维修发动机及延保的解决方案，刘先生未同意。
南昌市民刘先生在年底购置了一台1.2T东风标致，当时主要是考虑到这款车型比较省油。不料他的车子在过6万公里后的第一次保养，就出现了烧机油现象。
“挺严重的，以至于后尾箱要常备机油。”刘先生说，自己在网上查询发现，不少买了同款车型的车主都反映了这个“通病”，减震也坏得很快。
今年4月份，厂家给刘先生发来信息，称因为发动机皮带问题需召回车辆。“后来去4S店，才从维修师傅处得知，皮带过了6万公里会‘掉毛’，可能造成发动机内部堵塞，烧机油。”刘先生这个时候才恍然大悟。
“今年4月初，我顺利更换了皮带，原本以为烧机油的问题可以解决，但是没想到在开了一段时间之后，又开始出现烧机油的问题。”刘先生有些气恼，这不是白白折腾了吗？于是，刘先生通过找东风标致的客服进行沟通，对于如何解决烧机油的问题，对方没有回复。
“直到6月1日上午，客服人员给我回复，答应大修发动机，厂家有政策，更换皮带之后一年或者5万公里，可以免费维修。不过众所周知，发动机大修之后，车子贬值厉害，功能也会减退明显。”对于这样的回复，刘先生感到十分不满。
6月1日下午，记者致电东风标致客服热线，工作人员表示，已经受理刘先生的反映。随后，东风标致车名家服务总监黄先生联系记者后表示，厂家召回车辆更换皮带是经过国家质监部门批准的，针对刘先生更换之后还出现烧机油的情况，厂家给出了方案，主要是两个方面：免费维修发动机及提供一年5万公里的延保。
那么为何更换了皮带之后，仍然会出现烧机油的情况？黄先生并未给予相关回应。
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本文编辑：佚名
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