从上面的图中相信大家可以看出今天刊哥要聊的是什么车了，就是这款标致，标致自年上市以来在销量上的表现可以说差强人意，不过想到法系车在国内的惨淡景象，在年1月还能卖到辆也是不错的了。说到法系车相信没人会说不行，但也没有太多人说它好，就像这款标致一样，买车之前对比一下是必须的，而标致给人的感觉却是买它不如不买，首先在价格上，全下来也得10万起了，这个价格完全可以考虑像现代ix25了，虽然价格上ix25更高一些，但优惠幅度大啊。
法系PSA汽车集团年在国内累计销量辆，这可是标致、雪铁龙和DS三个品牌销量的总和，可见PSA汽车集团现在国内的处境有多尴尬，推陈出新势在必行，全新一代标致即将上市，一起来看看新一代有什么独到之处，能不能在年为PSA汽车集团的总销量贡献一份力呢？
全新一代诞生于全新CMP平台，该平台可同时兼顾燃油和电动单元，这也就是说新车在开发时，不管是燃油版还是纯电车型在动力系统布局上都可以得到最大优化，而且从CMP平台上生产的不管是燃油版还是纯电版都有着一致的品质。
在外观上新车使用了最新的家族式设计语言，全新的外观确实比上代车型更具运动范，时尚感也很足。前脸双梯形进气格栅加上镀铬的点阵式造型，颇具质感，两侧大灯保留了狮之爪痕的造型，为了突现个性，还在引擎盖上配备了多条刚劲有力的线条。
车身侧面同样使用了全新设计，上扬的车窗加上棱角分明的线条，很好的突出了整车的设计感和运动感。在车身尺寸上新车为**mm，轴距mm，相比老款车型明显加长加宽，全新的车身尺寸在小型SUV市场上更具竞争力。
在内饰上我们可以看到还是经典的标致造型，有种飞行器座舱的感觉，不对称式的中控设计，上下都是平底造型的双辐式多功能方向盘，偏向驾驶员一侧的悬浮式中控屏，金属质感的功能按键以及比较有档次感的电子档杆。当然了在用料上新一代标致也不含糊，大量软性材质的应用，用料比较足。
动力上燃油版搭载了三1.2T发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，传动匹配有5速手动和6AT变速箱，可以看出这款发动机的参数还是不错的，油耗方成百公里平均油耗能够低至5.0L，燃油经济性也不错。纯电版搭载了一台最大功率为马力，最大扭矩为牛·米的电动机，其NEDC续航里程或将达到km。
至于悬架方面，依然还是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架了，这都是法系车的老传统了，毕竟在板悬调教上法系车可以扛大梁的，在实际驾驶过程中不输后独立悬架。
从整体上看新一代标致还是非常有竞争力的，当然了好产品也要有一个好价格，在如今快被广大消费者遗忘的时刻，更具竞争力的售价也会对全新标致能否漂亮回归起着决定性的作用。那么你觉得什么样的价格会让你心动呢？
本文编辑：佚名
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