法系车款凭借着较早的入华时间以及相对可靠的产品品质，曾经也算是我国合资市场的佼佼者；特别是雪铁龙和标致，各自旗下的多款车型还都是人们耳熟能详的存在。但好景不长，法系车的辉煌很快随着时代发展而逐步远去；以至于去年雪铁龙、标致以及DS三家所属的PSA，仅仅诞生出了一万余台的总销量。好在，法系PSA并没有因此而气馁；其旗下的多款产品还是在努力升级以挽回颓势。这其中，便包含了已经完成换代的标致。那么全新一代标致，能否为法系车重回巅峰提供助力？让我们从网友释出的到店实拍照中来探寻一番吧。
外观方面，全新一代标致采用了品牌家族全新的设计语言。体积颇为巨大的碗口状格栅，内部填充了密集的横条镀铬装点，气势感颇丰；而双向LED光带点缀的锐利头灯，迎合着顺延而下的日行灯带，则带给人们獠牙一般的既视感。其整体前脸设计，具备着无比丰富的立体化设计，同时也带来了些许野性成分。
车侧一面，沿窗框分隔开的双色铺陈，不仅营造出强调流行感的悬浮车顶，同时迎合着上扬收尾的腰线和回旋双五辐式轮毂设计，还为其增添了别具一格的动感氛围。车尾部分，长条状尾灯虽不是贯穿式设计，但在两侧矩阵式灯具和中间的黑色饰板的加持下，却依旧具备着贯穿式设计的时尚元素；此外，新车敦实厚重的后包围结构，加之圆孔双排气布局，则使其运动感再次得到升华。
内饰部分，倾斜于驾驶座的T字形格局，结合全液晶仪表、悬浮式中控屏、机械感十足的物理按键以及双平口方向盘，营造出犹如飞船座舱般的浓厚科技感。尺寸方面，全新一代标致的长宽高分别为//mm，轴距则为mm；作为一款小型SUV来说，这样的尺寸编排只能算是中规中矩。此外，纯电动版本的e车型，长宽高分别为//mm，轴距为mm。
最后再来看看新车的动力部分，全新一代标致将会搭载最大功率为马力的1.2T发动机，其工信部的申报油耗为百公里5L；整体节油性还是比较不错的。而纯电动版本的e车型，则是配备了最大功率马力的电机，峰值扭矩牛·米的电动机，其NEDC续航里程或为km。
整体而言，全新一代标致的个性化外观和十分科幻的内饰设计，无疑能使其吸引到更多年轻消费者注意；只要价格上能带来亮点，且不说以己之力拉动法系车前进，但要使自身销量回暖，应该还是有能力做到的吧？
