法系“瓦罐”SW看着比凡尔赛帅多了，可惜国内没这种审美土壤
在中国汽车市场，法系品牌逐渐找到了自己的节奏，从东风雪铁龙凡尔赛C5X，到即将上市的东风标致X，这两款新产品都是比较个性的跨界设计，颜值已经算很高了。不过要是比拼帅气程度，笔者认为全新一代标致sw才是真正的法系颜值担当，最近该车行开始在欧洲市场进行交付，到店的实车简直可以用帅到冒泡来形容。
标致sw其实就是的旅行版，属于很典型的瓦罐旅行车改造设计。尺寸定位还是比较入门的紧凑型，车身总长度只有mm，但是得益于新一代标致的轴距拉长效果，轴距长度达到mm，这比一般的紧凑型轿车略长一些，后排空间就无需担心，更何况瓦罐旅行车本身还会提升后尾箱的实用空间。
前脸和普通标致没有任何区别，一样的散射进气中网，引擎盖上还有专属数字logo，从去年开始，欧洲市场就用上了全新的标致汽车盾牌型狮子头车标，这比原来的金属质感站立小狮子霸气多了。前脸除了矩阵远近光大灯，两颗獠牙灯光也是点睛之笔。
瓦罐旅行车的特殊美感来自于车身侧面，在车身C柱位置继续向后延伸，整个车顶延长了不少，而且多出来一块三角窗区域。侧面腰线依然是前倾的运动姿态，延伸到尾部之后和熏黑质感狮子爪灯光融为一体，再加上整体的黑武士外观涂装方案，这套颜值所以让瓦罐车迷为之兴奋。
内饰依然提供了标致汽车i-Cockpit唯我座舱，无论是中控台面造型还是每一个细节线条，都不会和其他品牌撞脸，台面上提供数字液晶仪表盘搭配悬浮导航屏幕，大屏幕下方还有单独的触控面板替代一部分按钮，同时也保留了空调控制区的钢琴按键。
瓦罐旅行车的实用性普遍会强于传统三厢轿车，尤其后排座椅放倒之后，基本能形成双人床的效果，加上一张充气床垫，两个人出去长途自驾游休息很舒服。
欧洲版标致sw提供有多种动力系统，最入门指是搭载1.2T小排量涡轮增压三缸发动机，输出功率只是勉强够用的水平。但是比较主流的1.6T混动版本就可圈可点了，1.6T涡轮增压4缸发动机和单电机系统结合，两者综合输出能达到马力，这甚至高于国内的第8代高尔夫GTI。
笔者是很期待这款法系瓦罐旅行车引进国产化的，但是客观来讲国内并没有这种审美土壤，此前已经有很多海外品牌尝试引进过瓦罐车型，结果就是叫好不叫座，网络上的赞美之词最终无法转化成为有效销量。
问题来了，你觉得标致sw好看吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.biaozhia.com/bzxh/12583.html
