这两年法系车在华的日子可不好过，DS、标致、雪铁龙这三个品牌的销量均出现了大幅度下跌的状况。在过去的年DS的销量仅为台，标致为台，雪铁龙为台。惨淡的销量不得不让神龙集团重新调整发展规划、产品矩阵，通过降低成本来度过困难时期。
在1月10号，神龙汽车有限公司就曾突然宣布，东风雪铁龙、东风标致两个品牌部，由北京统一迁至武汉总部办公，而双品牌的市场部主要职能集中在上海办公。突如其来的公告引起了内部员工的强烈不满，其一公司从未向东风标致全体员工就搬迁征询意见，或介绍过搬迁方案，从未解释搬迁的原因，从未了解员工的诉求；其二公告要求员工1月15日必须到达千里之外的城市办公，只给5天的考虑时间。
其实标致这样的做法也没什么意外。销量惨淡，总部放到北京这样的标志性城市之中，已经没有了任何的品牌示范意义，倒是增加了诸多的成本。将总部搬回武汉，则可以在一定程度上削减了成本；而将这些省下的费用进行必要的市场推广等，或许对其提高销量有帮助。
如果说公司搬迁是无奈之举，那么新车上市，车型减配不降价的做法就真的是作死了。近日，款标致和标致悄然上市，没有盛大的上市发布会，标致
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