11月29日，法国标致雪铁龙集团（PSA）传出在中国市场的一项重大调整——计划出售所持有的长安标致雪铁龙合资公司50%的股份。就在同一天，长安标致雪铁龙的另一个股东——长安汽车也在重庆联合产权交易所正式挂牌，出售其所持有的另外50%股权。
长安PSA正在被合资伙伴们抛弃，旗下的DS品牌销量惨淡。事实上，不仅DS，标致、雪铁龙、雷诺这些法系车品牌目前都几乎滑落到中国市场的边缘，成为“难兄难弟”。来自中汽协公布的各车系在中国市场的份额，今年1-10月，法系车品牌仅剩下0.7%，相比年跌去一半。
法系车企们正在寻找自救出路，有的瞄准电动化，有的要尝试“以租代售”，希望破解困局，熬过这个车市寒冬。
长安PSA被合资双方抛售
长安PSA成立于年，在中国生产和销售DS品牌高端化产品。彼时，合资公司斥资84亿元，一举成为国内投资额最大的中外合资汽车项目。刚进入中国市场时，DS品牌也一度跻身中国豪车销量榜前十。但好景不长，自年起，DS就开始了断崖式的销量暴跌，直至今日，仍没有任何触底反弹的迹象。最终，被合资双方甩卖，中法都要抛弃这个品牌。
数据显示，DS品牌曾在年、年达到2.7万辆销售高峰，随即急转直下，年跌至1.6万辆，同比直接下滑34%；年仅有辆；去年的累计销量更是只有可怜的辆。今年1-9月，DS品牌累计销量只有余辆。10月份单月统计数据显示，DS旗下的两款SUV——DS6和DS7，分别仅卖出3辆和2辆。
销量的惨淡导致长安PSA持续处于亏损之中。根据长安汽车-年前三季度的财务报告，按照权益法核算的长安PSA股权收益累计为亏损24.55亿元。因为长安汽车在长安PSA中持股50%，因此长安PSA过去将近6年的时间整体亏损额接近50亿元。长安PSA成为PSA自年以来在中国第二个失败的项目。早在年，PSA在中国的第一家合资公司——广州标致汽车公司就曾因经营不善而破产，累计亏损30亿元。
新京报记者查询重庆联合产权交易所
本文编辑：佚名
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