提到标致摩托车，在日常虽然没本田，雅马哈，铃木那么多见，但它也是有几款代表车型能让人耳熟能详的，比如复古踏板姜戈，售价高达12w的倒三轮摩托大都会，但我们可以发现标致似乎和光阳一样，主打的是踏板车型，鲜有跨骑挡车，但任何摩托车厂都不只会造一款摩托车，近日标致就在巴黎车展上发布了两款新的复古概念车，这次和以往不同哦，都是少见的跨骑挡车。
一款是排量为cc的P2XCafeRacer，和一款排量为cc的P2XRoadster。都是复古风格，两台新车从外观上很难区分，P2XCafeRacer主要特征是红色的缸头盖，这一点在很多车型上都有被应用，逐渐成为一种潮流，至于设计之初的具体含义，或许是为了体现与众不同的性能吧。另一个特征是使用了铝合金一体化轮毂，cafe风格的单座垫和驼峰和一小块风挡，cafe竞速风格的分体车把，以及车身上法国国旗色拉花。
发动机为电喷、水冷、单缸、四冲程、DOHC，不过具体参数标致并未公布，图中可见倒置前减震，双气囊后避震，双出排气等等。整体风格复古味道还是很足的，标致在姜戈上的设计功底还是值得肯定的，只不过不规则造型的大灯或许会被争议，可能这样的造型更复核欧洲人审美吧，奥古斯塔，杜卡迪也多数是不规则的圆。
P2XRoadster，外观与基本一致，主要区别是使用了一台cc电喷水冷发动机，使用了钢丝辐条轮毂，一体化坐垫，一体化手把，以及不同的车身贴花，但排气，减震，水箱，大灯都没什么变化。标致宣称是为了致敬上世纪三十年代生产的标致的作品，电池外饰盖的文字风格与风格相同。
标致作为一个超过百年的摩托车厂家，自然有自己的实力和功底，这次的两款新车颠覆了之前对它的印象，成品也能让人眼前一亮，只不过等到量产车上市估计还有不短的时间要等，按标致对于国内市场的信心(12w的倒三轮都敢进)，也很有可能在国内上市。车友们你喜欢这两款复古新车吗？觉得cc和cc分别卖多少钱合适？
本文编辑：佚名
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