“挺暖心的，有种回归组织的感觉。”这两天成都开始了新一轮的降温，但即使在周一工作日位于成都机场路的东风雪铁龙4S比往日热闹了许多，在客户休息室等待做保养的爱车的东风雪铁龙车主梁先生跟我们闲聊了起来：“上周接到他们的电话，邀请回来做免费保养，正好周末跑了趟长途，这不一回成都就来了。”
年底，梁先生买了辆C4L，六年时间开了近15万公里。因为是外地人在成都奋斗，经常老家成都两地跑的梁先生对C4L的评价颇高：“这车跑高速稳，空间大。皮实耐用不挑食，六年了，风里雨里从没掉链子。”
10月24日，久不发声的神龙汽车，用一场盛大的“神龙汽车文化节”高调回归舆论中心。这场以“文化节”命名的活动，更像是神龙汽车背水一战的誓师大会。
活动上现场，新到任的东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬开启了神龙复兴第一套组合拳：发布“元+”计划、启动东风雪铁龙/东风标致双品牌经销店、致敬抗疫英雄，以及为发布了用户、经销商和媒体最为
本文编辑：佚名
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